Bahndienst
technik

Der Schil­trac wur­de als viel­sei­ti­ges Zwei­we­ge-Fahr­zeug kon­zi­piert und ver­eint Mobi­li­tät auf der Stra­ße mit Prä­zi­si­on auf der Schie­ne – ide­al für War­tungs­ar­bei­ten, Mate­ri­al­trans­por­te und Inspek­ti­ons­ein­sät­ze. Dank des modu­la­ren Schie­nen­fahr­werks kön­nen sowohl Nor­mal­spur (1435 mm) als auch Meter­spur (1000 mm) über Wech­sel­rä­der abge­deckt wer­den. Der enge Kur­ven­ra­di­us von unter 20–25 Metern – bei Ril­len­schie­nen (60R2) sogar ab einem Min­dest­maß von 16 Metern – erlaubt den Ein­satz auch in beeng­ten Stre­cken­ab­schnit­ten.

Mit einer Steig­fä­hig­keit von bis zu 70 ‰ meis­tert der Schil­trac auch anspruchs­vol­le Stre­cken­pro­fi­le, unter­stützt durch eine leis­tungs­star­ke Magnet­brem­se und gro­ße Räder mit einem Durch­mes­ser von 520 mm für opti­ma­le Trak­ti­on. Das kom­pak­te Licht­raum­pro­fil mit einer Kabi­nen­brei­te von 2,15 Metern und einer Höhe von rund 2,5 Metern ermög­licht einen fle­xi­blen Ein­satz auch unter beeng­ten Ver­hält­nis­sen.

Stra­ßen­zu­ge­las­sen ist der Schil­trac ent­we­der als Trak­tor T1 – damit für jeder­mann fahr­bar – oder mit einem her­kömm­li­chen PW-Aus­weis. Die maxi­ma­le Geschwin­dig­keit liegt bei 45 km/h. Mit einer hohen Nutz­last von bis zu 6 Ton­nen und Achs­last­re­ser­ven von 7000 kg bie­tet das Fahr­zeug reich­lich Kapa­zi­tät für unter­schied­lichs­te Auf­ga­ben.

Die geprüf­te Sicher­heits­ka­bi­ne (ROPS), groß­zü­gi­ge Frei­sicht­tü­ren und eine her­vor­ra­gen­de Rund­um­sicht sor­gen für hohe Arbeits­si­cher­heit und Kom­fort. Das Pen­del­chas­sis erleich­tert das Auf­glei­sen, bei­spiels­wei­se an Bahn­über­gän­gen oder in engen Pas­sa­gen. Kur­ze Rad­stän­de ab 2950 mm und eine optio­na­le Vier­rad­len­kung ermög­li­chen enge Kur­ven­ra­di­en und hohe Wen­dig­keit – auch beim Auf- oder Aus­glei­sen.

Ein wei­te­rer Vor­teil ist die modu­la­re Auf­bau­viel­falt: Wech­sel-Auf­bau­ch­as­sis, Kran­auf­bau­ten hin­ter der Kabi­ne, Drei­sei­ten­kip­per und eine tie­fe Lade­hö­he bei einer Chas­sis­hö­he von nur 100 cm machen den Schil­trac zu einem ech­ten Mul­ti­ta­lent. Der groß­zü­gi­ge Auf­bau­raum von bis zu 4 Metern Auf­bau­län­ge bie­tet zudem maxi­ma­le Fle­xi­bi­li­tät für indi­vi­du­el­le Anfor­de­run­gen.