Der SCHILTRAC EUROTRANS ist in zwei Fahrantriebsarten erhältlich. Neben dem Powershuttle-Getriebe mit drei Lastschaltstufen steht auch ein Stufenlos-Getriebe (CVT), mit Längsdifferential und Nebenantrieb mit Vierfach-Zapfwelle und ECO Drehzahlen, zur Auswahl.

Die Entwicklung der Getriebe ist bei der Firma Schiltrac Fahrzeugbau und werden im Werk in Buochs gefertigt und zusammengestellt.

CVT STUFENLOS mit 45° - Technologie

• Stufenloser Fahrantrieb mit 2 Geschwindigkeitsbereichen 0 – 25 km/h oder 0 – 40 km/h
• Stufenloses Fahren ohne Zugkraftunterbrechung von 0 – 50 km/h
• Optimierte Wirkungsgrade durch innovative Technologien
• dynamischer Fahrregler
• Fahrbereichsumschaltung AUTO- / NONAUTOMATIV
• ECO-Drive Modus (40 km/h mit reduzierter Motordrehzahl)
• aktive Stillstands-Regelung
• Druckumlaufschmierung
• Getriebeölkühler und Hydraulikölkühler
• optional: 50 km/h Version (EU)

POWERSHUTTLE-SHIFT - 36V / 12R LASTSCHALT - GETRIEBE

Schiltrac räumt dem neuentwickelten, werkseigenen Lastschaltgetriebe einen hohen Stellenwert ein:

• 4-Ganggetriebe mit 3 Lastschaltstufen (Shift)
• Lastschaltbare Wendeschaltung (Powershuttle)
• 24/12 Übersetzungen mit Strassen- und Geländegruppe
• mit Kriechgruppe 36/12 Übersetzungen ab 110 m/h
• Strassen-/ Gelände-/ Kriechganggruppe elektrohydraulisch schaltbar über Multifunktionshebel
• ECO-Drive: 40 km/h bei 1700 min^-1
• Getriebe mit Druckumlaufschmierung